3月28日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年7月1日起开始实施。其中，新国标的重要改动如下：
可以看出，相比旧版标准（2020年），此次修订堪称“最严电池安全标准”，全面提升了热扩散控制和系统级安全防护要求。
在储能安全领域，新标准 GB/T 36276-2023，新增了安全性能实验要求（在整个生命周期内，热失控后不得起火、爆炸）；以及过载性能试验，振动性能试验，液冷管路耐压性能试验，高海拔绝缘性能试验，高海拔耐压性能试验，报警和保护功能试验等；
在小动力领域，新标准GB 43854-2024新增了过充电、短路、针刺、过放电、热失控扩展防护等5项测试标准。
从近年来愈发严格的电池安全标准来看，仅仅依靠传统电池结构设计或工艺优化，已经难以满足日益严格的新能源行业安全需求。
PART 02
// 材料革命，才是破解“史上最严”标准的真正钥匙 //
此前，业内主要通过三种方式提升安全性：增加安全阀、强化模组结构、优化热管理系统。但这些方法大多是“控制后果”，而非“预防根源”。而新版国标尤其在热扩散控制和快充后稳定性等方面提出了“不可起火”的底线要求——这意味着，材料若不具备足够的本征热稳定性，系统设计再精密也难以达标。
2025版电池安全新国标之所以被誉为“史上最严”，就在于它跳出了传统对电池结构设计与工艺优化的局限，转而关注电池从源头材料到系统级联动的本质整体安全性。在这样的趋势下，一个事实正逐渐清晰：
结构强化与封装工艺的红利已近枯竭，唯有电池新材料的革新，才是打开下一阶段本质安全的金钥匙。
PART 03
//本质安全升级，我们准备好了！ //
新源清材成立伊始，就确立了“材料本质安全”的发展方向。我们相信，如果不能在分子层面上控热、控氧、隔离链式反应，就无法从根源上解决电池热失控的问题。因此，我们在材料研发中，全面部署以下核心策略：
✅ 核心技术平台：依托清华大学研发团队，建立全球领先的超分子材料平台，具备“自组装、智能识别、多重抑制”三重属性，突破传统材料安全性能限制。
✅ 三大安全材料方向：
1.电池安全添加剂：兼容性强、热稳定性高，通过新的作用机理，稳步提升电池安全；
2.浸没式冷却液：具备高比热、绝缘性及阻燃能力，可实现“储能设备”全生命周期阻燃，同时减少电循环损耗，实现安全性能提升、全生命周期成本下降，一举两得；
3.新能源消防抑制剂：针对新能源起火特性，快速灭火，持续降温，对于电动汽车、两轮车、储能设备火灾抑制效果显著。
新标准的推行，既是挑战也是机遇。
在全社会高强度推进“新能源替代”的趋势下，只有真正从材料本质安全层面思考安全，才能应对复杂使用场景下的极限挑战，更好保障新能源“输-储-用”全场景全链条安全，支撑国家能源安全战略。
